投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

制动系统仿真训练对我国航空竞争力提升实证研

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-12-16
作者:网站采编
关键词:
摘要:制动系统的性能与操控能力对航空飞行器的稳定性以及性能的稳定发挥具有至关重要的价值.我国制动系统的自主知识产权与操控技术是继发动机装置的又一大关键制约技术.因此,加强制

制动系统的性能与操控能力对航空飞行器的稳定性以及性能的稳定发挥具有至关重要的价值.我国制动系统的自主知识产权与操控技术是继发动机装置的又一大关键制约技术.因此,加强制动系统的自主研发与仿真训练是提升我国航空竞争力的核心.本文仅从制动系统的仿真训练视角,通过实证的方法探究我国航空竞争力提升的策略与努力方向

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2020/1216/517.html



上一篇:曲面自动化制孔技术研究现状与发展趋势
下一篇:卫星导航系统在民用航空领域的应用

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: