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航空航天科学与工程论文_基于台架试验的涡轴发
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摘要：文章摘要:为了探究某型涡轴发动机喘振发生位置规律，采集并分析了台架喘振试验时进气道、轴流压气机叶尖、轴流压气机出口和离心压气机出口的压力信号。采用连续小波时频变换对
文章摘要:为了探究某型涡轴发动机喘振发生位置规律，采集并分析了台架喘振试验时进气道、轴流压气机叶尖、轴流压气机出口和离心压气机出口的压力信号。采用连续小波时频变换对压力信号进行特征提取，以小波系数作为喘振信号特征，阈值为小波系数最大值的10%，研究结果表明，某型涡轴发动机的轴流压气机总是比离心压气机先发生喘振，喘振在轴向上由进气道向离心压气机传递的同时，在周向上也沿着压气机转子叶片旋转方向传递。对某型号发动机进行实时喘振监测时，监测轴流压气机能比监测离心压气机更早发现喘振，在后续某型涡轴发动机改型设计时，可增加轴流压气机的喘振裕度来提升整机防喘能力。
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项目基金:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2021/1025/1873.html