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航空航天科学与工程论文_双重失效模式下民用航
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摘要：文章摘要:航空发动机高压涡轮（HPT）叶片报废率显著影响发动机的在翼时长和大修成本，但目前国内外鲜有涡轮叶片的报废统计与失效分布研究。基于某型民用航空发动机下发后观测涡
文章摘要:航空发动机高压涡轮（HPT）叶片报废率显著影响发动机的在翼时长和大修成本，但目前国内外鲜有涡轮叶片的报废统计与失效分布研究。基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式，计算了涡轮叶片由自新使用循环数（CSN）引起的报废率。并结合疲劳损伤累积理论，探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系，得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据，拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布，发现某型民用航空发动机在成熟期内，第一级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布，而第二级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。
文章关键词:
论文DOI:10.13224/j.cnki.jasp.20210007
论文分类号:V263.6
文章来源：《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2022/0120/2154.html