航空航天科学与工程论文_我国运输机场航空货运 - 航空学报杂志社投稿

一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式：基金项目：项目名称（编号）作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。

航空航天科学与工程论文_我国运输机场航空货运

作者:

关键词:

摘要：

文章目录

0 引言

1 我国航空货运总运输规模与市场结构

1.1 整体航空货运增量趋稳，国际货邮增长有力助推航空货运发展

1.2 航空货邮集中度较高，百万吨航空枢纽贡献全国半数货邮吞吐量

2 三大机场群运输规模及结构

2.1 长三角机场群运输规模及结构

2.2 京津冀机场群运输规模及结构

2.3 粤港澳机场群运输规模及结构

2.4 三大机场群货运业务发展竞争力呈层级递减，京津冀机场群航空货运发展规模最小

2.5 机场群内核心枢纽对比

3 国内其他机场航空货运发展情况

3.1 国内其他机场航空货运发展概况

3.2 杭州机场货运规模快速增长得益于电商业态高速成长

3.3 政策支持及两场格局助力成都机场货运发展

3.4 前期良好基础为郑州货运枢纽后期能级跃升做铺垫

3.5 专业性航空货运枢纽机场即将投运，将对货运网络格局产生影响

4 总结与建议

4.1 航空货运业务发展比客运业务表现出更强的枢纽化特征，应抓住经济长期向好态势实现高质量发展

4.2 北上广深枢纽在航空货运发展中表现出不同特征，需基于特有基础条件持续挖掘核心枢纽未来航空货运发展潜力

4.3 除百万吨量级机场外，其他机场也正形成专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场相辅相成的货运枢纽新格局

4.4 疫情冲击下机场呈现不同航空货运业态，再审视自身货运结构，为在将来重大突发事件中趋利避害积累经验

文章摘要:新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。

文章关键词:

论文分类号:F562

文章来源：《航空学报》网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2022/0130/2175.html