投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

环境科学与资源利用论文_碳排放约束下航空公司

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2022-03-04
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 一、引 言 二、研究方法 三、指标选取与数据来源 (一)指标选取 (二)数据来源 四、实证分析 (一)运营总效率分析 (二)生产和消费阶段效率比较分析 1.高生产高消费效率 2.低生
文章目录

一、引 言

二、研究方法

三、指标选取与数据来源

(一)指标选取

(二)数据来源

四、实证分析

(一)运营总效率分析

(二)生产和消费阶段效率比较分析

    1.高生产高消费效率

    2.低生产高消费效率

    3.高生产低消费效率

    4.低生产低消费效率

(三)投影分析

    1.冗余率分析

    2.不足率分析

五、结论及建议

文章摘要:为推进航空公司绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响,其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的;碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。

文章关键词:

论文作者:刘丹 王琦 

作者单位:福州大学经济与管理学院 

论文分类号:X322;F561

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2022/0304/2213.html



上一篇:航空航天科学与工程论文_航空公司高质量发展水
下一篇:航空航天科学与工程论文_应急救援视角下航空物

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: