顶级MPV油耗7.1L，后排带航空座椅和电视，实拍雷

一个车壳，一个车标能有多值钱？今天这台车就告诉你答案。大家都知道丰田埃尔法吧，就那个被疯狂追捧，疯狂加价的MPV，换了一个壳，换上了雷克萨斯的车标，变成了LM之后，标价和加价都立刻翻倍，这次我们就看看花这么多钱买雷克萨斯LM到底值不值。

一看这个外形，一看这个骨架，这台车和埃尔法的关系只要两台车停一起大家一眼就能看出来，但是不得不承认，换上雷克萨斯的中网之后的雷克萨斯LM就是要比埃尔法看着更贵。

长度5米04，轴距3米，这个数据现在GL8也差不多，没什么特殊的，但是埃尔法和雷克萨斯LM能成功绝对不是因为牌子，很多买这车的或者体验过这车的朋友都有一个共同的感受，就是这车内部很高，早年间传闻明星愿意买它当保姆车就是因为这车高，车内方便换衣服。

LM的尾灯非常霸气，不过埃尔法的尾灯也非常霸气，两者基本上没有什么气质上的区别。

前排的设计除了木纹饰板之外说实话没什么大不了的，我觉得普拉罗的内饰也差不多就这样，可能后排更有看头一些吧。另外雷克萨斯LM还算是对司机比较友好，准备了膝部气囊系统车儿车道偏离预警系统，还是比较照顾司机的安全的。

电滑门打开之后映入眼帘的是豪华的地毯以及航空座椅，作为一个四座版车型，后排乘客的舒适度确实会让你一下子觉得这台车很值，而且LM后排还准备了液晶屏，并且和前排能够形成相互独立的私密空间，这类顶级MPV的后排应该打造成移动行宫一样，这一点上LM做到了。

丰田的油电混合系统基本上什么车型都可以用，LM也不例外，2.5L内燃机动力参数117马力，198N·m，电动机功率211马力、扭矩409N-m。当然这台车要比同为混动车的奥德赛沉的多，风阻也大，所以油耗也高一些，综合油耗7.1L/100km。

我们今天说的四座版LM确实非常豪华，后排的舒适度我上去了就不想下来，而且整台车的设计很霸气，如果我有钱我也希望有这么一台车，不过说实话现在雷克萨斯LM的价格确实比较高，但是如果财力雄厚的话，买一台确实是能够提升生活品质。