投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

航空论坛首飞,巴黎奥运投运,德国空中出租车

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-24
作者:网站采编
关键词:
摘要:近日,吉利控股投资的Volocopter在巴黎航空论坛期间进行了电动飞行出租车Volocopter 2X的试飞,并在法国完成了首次公开飞行演示。 Volocopter 计划在 2024 年巴黎奥运会之前向巴黎推出空中

近日,吉利控股投资的Volocopter在巴黎航空论坛期间进行了电动飞行出租车Volocopter 2X的试飞,并在法国完成了首次公开飞行演示。 Volocopter 计划在 2024 年巴黎奥运会之前向巴黎推出空中出租车服务。

? Volocopter 2X 看起来像一架小型直升机,内置 9 个可更换电池和 18 个旋翼,具有非常高的安全冗余度。旋翼桨叶尺寸小,可有效降低飞行噪声,75m高空飞行时地面噪声仅为65dB。试飞历时3分钟,飞行距离约500m,飞行高度30m,飞行速度达到30km/h。 Volocopter 2X最高时速100km/h,最大飞行距离27km(70km/h等速),最大载重量160kg,可容纳两人,并设计有行李厢。

Volocopter CEO Florian Reuter 表示,为了满足限制条件,目前需要由持有飞行执照的飞行员驾驶,未来有望实现全自动飞行。 Volocopter成立于2011年,主营业务为城市航空运输。 2017年完成两架无人驾驶空中出租车的试飞。 2019年获得吉利控股等公司投资。

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0624/1443.html



上一篇:航空英雄聂海胜,57岁三巡太空,为何我国不选拔
下一篇:航空工业哈飞最新研制的AC332直升机在天津开铆

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: