投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

中国联合航空四川分公司挂牌成立 2025年在天府机

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-07-16
作者:网站采编
关键词:
摘要:封面新闻记者杨金珠 7月16日,中联航四川分公司正式启航。按照规划,2022年夏季航季结束后,中联航计划在天府机场投入5-10个过夜运力,日均航班量为20-40个。随后,每年将增加5架飞

封面新闻记者杨金珠

7月16日,中联航四川分公司正式启航。按照规划,2022年夏季航季结束后,中联航计划在天府机场投入5-10个过夜运力,日均航班量为20-40个。随后,每年将增加5架飞机的过夜运力,到2025年底将在天府机场投入25架过夜运力,日均飞行量为100架次。

据悉,中联航将以设立四川分公司为契机,不断加大力度投资成都航空市场,进一步优化拓宽西南地区航线布局,推进成渝双城经济圈建设,助力西南地区和东部新区民航业发展实现高质量发展。

作为东航集团“3+5”现代航空服务一体化体系的三大主业之一,中国联合航空将积极构建钻石网络布局。作为中联航钻石网络布局的重要支点之一,成都是中联航在北京大兴、浙江温州、广东佛山以外西南地区的重要基地。站在天府机场新的发展平台上,将助力中联航持续优化航线结构,提升航线网络覆盖率。

按照规划,在航线网络方面,中联航正在建设天府至北京大兴在温州、佛山等基地间航线的基础上,着力打造成都天府至深圳、杭州、郑州、长沙、珠海、等,形成快递、准快递航空网络结构,投放运力。覆盖珠三角、长三角等经济发达地区。国际航线方面,视市场情况,将逐步开通以东南亚、日本为主的国际航线。

【如有新闻线索,欢迎向我们举报。一经采用,将收取一定的报酬。关注我们的微信:ihxdsb,QQ:3386405712]

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0716/1543.html



上一篇:如何做强航空航天职业教育?成都成立了一个指
下一篇:上半年3家中央航空运输企业营业总收入同比增长

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: