- · 《航空学报》栏目设置[09/30]
- · 《航空学报》数据库收录[09/30]
- · 《航空学报》投稿方式[09/30]
- · 《航空学报》征稿要求[09/30]
- · 《航空学报》刊物宗旨[09/30]
空客机种也出问题?卡塔尔航空遭“下令停飞”
作者:网站采编关键词:
摘要:FX168财经新闻(香港)讯 卡塔尔航空周四(8月5日)表示,由于机身表面快速恶化,该国监管机构已下令停飞13架空客A350飞机。媒体在 6 月份报道称,由于同样的问题,该航空公司已停
FX168财经新闻(香港)讯 卡塔尔航空周四(8月5日)表示,由于机身表面快速恶化,该国监管机构已下令停飞13架空客A350飞机。媒体在 6 月份报道称,由于同样的问题,该航空公司已停止接收 A350 飞机的交付。
卡塔尔航空在一份声明中表示,为了弥补因13架A350停飞造成的运营空缺,卡塔尔航空已被迫恢复此前暂停的空客A330飞机的运营。卡塔尔航空公司的机队中有 34 架 A350-900 和 19 架 A350-1000。该航空公司一半以上的机队由美国制造的中远程波音 787 和法国制造的空中客车 A350 组成。
卡塔尔航空公司在一份声明中表示,一段时间以来,它一直在监测飞机机身油漆的退化情况。它将问题描述为“主要情况”,但没有详细说明。
该航空公司还从世界上最大的航空公司空中客车公司订购了 76 架 A350。今年6月,卡塔尔航空公司表示,除非问题得到解决,否则不会使用A350。
卡塔尔航空公司首席执行官 Akbar al-Baker 表示,他希望“空中客车公司将以适当的方式处理此事”。他在声明中表示:“除了那些能够继续为客户提供最高安全标准和他们应得的旅行体验的飞机,卡塔尔航空公司不会接受其他飞机。” “卡塔尔航空公司希望空中客车公司能收到更多来自我们的 A350 飞机。此前,已经确定了根本原因,并永久纠正了潜在问题,以满足卡塔尔航空公司和我们的监管机构的要求。”
空中客车公司在一份声明中表示:“我们不对客户运营发表评论。因此,飞机制造商一直在与客户进行对话。我们必须对这些对话保密。”
尽管空客拒绝详细讨论这个问题,但卡塔尔航空公司的将飞机停飞的决定引发了对 A350 的担忧。碳复合材料机身的问题在于,碳复合材料可以通过减少喷气燃料的燃烧,使飞机更轻、更便宜。
目前,新加坡航空公司是世界上最大的 A350 运营商,其机队中有 56 架飞机。它没有回应置评请求。在美国,达美航空的机队中有 15 架同类型的飞机,它没有立即回应置评请求。
文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0806/1642.html