投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

航空航天经济深度融合 2020年成都市签约重大项目

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-08-19
作者:网站采编
关键词:
摘要:封面新闻记者杨金珠、见习记者邹阿江、见习记者赵子军 8月19日下午,《突出创新驱动强化功能支撑,引领行业高质量发展》的新闻8月19日下午,成都市“产业生态功能区”在新闻发布

封面新闻记者杨金珠、见习记者邹阿江、见习记者赵子军

8月19日下午,《突出创新驱动强化功能支撑,引领行业高质量发展》的新闻8月19日下午,成都市“产业生态功能区”在新闻发布会上,成都市口岸物流办公室主任杜金友介绍了航空经济发展的“成都经验”。

“作为高端技术和高价值产业的典型代表,航空经济已经成为许多先锋城市乃至国家经济发展的‘热词’。”杜金友在发布会上表示,成都港后勤处将从以下四个方面继续加强成都航天产业链、供应链、创新链、价值链、要素链“五链融合”,加快推进成都市航空航天产业链“五链融合”。建设具有国际竞争力和区域驱动的“航空”经济资本。

一完善体制机制,优化顶层设计。用、用、融”,畅通“领导班子协同、产业联盟、产业功能区支撑、专业公司运营”的运行机制。

二是聚焦前沿细分,打造特色赛道。巩固优势轨道,以“整机-发动机-大型零部件-航电-地面装备”航天制造为动力,在航空发展、机场弱电、空港等细分领域率先达到国内领先水平。无人机发展。全产业链规模达到800亿元水平;升级基础轨道,以“空运-航空物流-航空维修-航空金融”枢纽运营为导向;未来轨道将加快产业集群培育和场景示范应用。

三是拓展应用场景,强链补链。编制发布《成都航天产业生态蓝皮书》,以细分赛道龙头企业的市场布局和发展需求为导向,发布推出“全球可视化物流+航天低轨卫星” 、“航空物流旅客转换+保税维修”“航天制造+供应链平台”等57家企业投资创新场景机会清单。

四是加强联盟实效,狠抓项目。充分发挥“产业联盟+产业功能区”的载体作用,打造智库资源共享、金融服务、供需对接三大企业服务平台。坚持“月活动”和“向外看”,建立重大产业化项目引进协调机制。 2020年,全市共签约航天重大项目103个,协议投资超过1300亿元。

下一步,成都将树立“五链融合”思路,突出创新为驱动,加强功能支撑,抢抓新机遇,开辟新轨道,加大力度推动航天制造业与航空枢纽经济深度融合,为打造航天经济先行城市贡献力量。

【如有新闻线索,欢迎向我们举报。一经采用,将收取一定的报酬。关注我们的微信:ihxdsb,QQ:3386405712]

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0819/1701.html



上一篇:大众再添猛将,航空级座舱,2.0T+8AT黄金组合,马
下一篇:航空工业直升机所新型旋翼飞行器团队的探索与

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: