投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

航空工业惠阳“获奖专业户”姜涛:攻坚克难 敢

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-08-24
作者:网站采编
关键词:
摘要:熟悉航空业惠阳机加工车间的蒋涛的人,都称他为“获奖专家”。曾两次荣获公司劳动模范和质量先进个人称号。是公司优秀青年工作能手、优秀共产党员。曾获保定市5月1日劳动奖章

熟悉航空业惠阳机加工车间的蒋涛的人,都称他为“获奖专家”。曾两次荣获公司劳动模范和质量先进个人称号。是公司优秀青年工作能手、优秀共产党员。曾获保定市5月1日劳动奖章。

蒋涛认为自己只有两个头衔:机加工车间四段副工长和共产党员。他总是说:“我做的就是我能做的。再平凡的工作,我也不能失去做第一的精神!”

自2009年入职以来,江陶从未离开车间的前线。他是车间著名的“小磨专家”,保持着最好的加工记录。他处理的零件被称为“免检产品”。

遇到难题,蒋涛总是第一个冲上去。领导问:“会不会压力太大?”姜涛的回答有点“凡尔赛”:“会有压力,但每次解决关键问题我都会很享受。”

2019年公司碳管和内管的试件套筒连续数次复检不合格,给产品加工带来很大风险。姜涛追根溯源,精准“把脉”。最后他发现原因是分层研磨加工方法导致样品边缘受热,热量传递到工件上,影响了胶水的强度。因此,解决问题的关键是降低磨削热量。他改用粒度更小的砂轮,并根据工件的形状修整砂轮,实现了单刃磨削成型,彻底解决了强度不合格的问题。

今年某款叶片静平衡轴对加工精度要求非常高,加工难度很大。姜涛主动上前询问。当近150公斤的平衡轴和配重板遇到4克的静平衡时,自由旋转试运行的难度可想而知。七月的保定,正是“桑拿”的天气。蒋涛靠着自己的顽强不败和拼搏的勇气,经过连续3天的精密测试,成功突破了叶片平衡轴的静平衡瓶颈。

12年来,蒋涛掌握了多项超精密加工技术,完成了20余项技术改进,攻克了3项技术难题,其中一项超精密??加工技术填补了行业空白。公司的技术差距。从技艺精湛的“技师”到改革创新的“知多行”,再到生产现场的“行走的教科书”,江涛精通艺术、精通思维、精雕细琢,充分发挥开拓引领作用一名党员。在平凡的劳动中实现自我,创造价值。

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0824/1724.html



上一篇:被国人捧红!双电门带航空座椅,车内噪音接近
下一篇:航空工业津电产品助力AG600腾空入海

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: