大咖齐聚研讨“卡脖子”技术，嘉职院举办航空

钱江晚报·每小时新闻记者王燕平、通讯员付梦洁、岳峰

航空航天产业布局成为抢占未来产业发展制高点的“大本营”。航空发动机叶片是航空发动机中数量最多的核心部件，要求非常高，难度大。为将关键核心技术掌握在自己手中，3月21日，由中国民航大学、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、嘉兴职业技术学院联合主办的“航空发动机零部件深度研究”（简称“航空发动机零部件深度”）作为贾职业学院）。 “维修与市场需求学术研讨会”在贾职业学院拉开帷幕。

贾职业学院党委书记方俊良表示，随着新一轮科技革命和产业革命的兴起，一系列新技术和装备制造领域正在加速融合。国民经济发展的优先事项。航空发动机作为飞机的“心脏”，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，代表着现代装备制造的最高技术水平，被公认为技术门槛高、研究最复杂的工业产品。世界的发展进程。被视为大国科技实力和综合国力的标志之一。希望本次研讨会的举办能够为全国民航行业专家、学者和企业搭建一个高端学术交流平台，分享研究成果，交流前沿技术，探讨校企合作，校企合作，和产业合作，共同推进嘉兴高职航空专业建设和高端人才培养，共同推动航空发动机制造技术的不断发展。

一个现代化的国家，离不开国家关键武器的起飞，国家关键武器离不开大国工匠的奉献和创新。据方军良介绍，我国北斗三号全球卫星导航系统将于2020年正式发射，其中包含嘉兴职业学院与嘉兴嘉利电子有限公司产教融合的成果，学校——企业合作教育。双方11项省市级科技项目已应用于北斗卫星导航信号接收技术领域，获得“GPS北斗双模定位装置”等发明专利7项，实用新型专利10项。新型专利等技术成果。

去年初，嘉职院成立了航空与轨道学院，围绕成为国家航空强国的战略目标，紧跟浙江省和嘉兴市产业布局。与纳航空技术服务有限公司等行业龙头企业合作，进一步推进产教融合，不断加大校企合作，专业建设和人才培养初见成效。学校与上海施泰纳航空技术服务有限公司合资成立的航空发动机关键零部件制造技术研究所已投入运营，其制造中心年产发动机叶片2万至3万片。今年上半年，嘉职院将与上海飞机制造有限公司等行业龙头企业以及相关兄弟院校组成商用飞机制造产业产教融合联盟。大学。下一步，嘉兴职业学院将继续依托嘉兴重点产业平台和航空产业园建设，聚焦无人机、航空零部件、航天相关装备制造等领域，推动实现跨越式发展。嘉兴的航天工业。 ，跨越式发展。

中国民航大学教授、天津市民用飞机适航与维修重点实验室主任王志平表示，航空发动机是维修的“重中之重”，而叶片维修技术则更为关键。本次学术研讨会正是针对此次“卡脖子”问题的探讨和研究，为我国建设民航强国提供建议，推动我国民航维修从保障向运营、从高度依赖转变。从国外到自主，从基于状态的维护到预测性维护。

本次研讨会邀请了来自北京飞机维修工程有限公司、珠海摩天宇航空发动机维修有限公司、中国南方航空有限公司、民航大学的学者和全国航空工业龙头企业代表。中国、上海四六专家来自泰恩航空技术服务有限公司和海克斯康制造智能技术（青岛）有限公司，就关键部件损伤修复加减法加工技术的开发和应用做了学术报告航空发动机叶片等零件。 “本次主题为“头脑风暴”。

当天下午，与会人员参观了航空发动机关键零部件制造技术研究院和贾职业学院公共培训中心。国内高校AV&R机器人叶片精加工设备“惊艳亮相”，可为发动机叶片精加工提供先进技术和专业服务。 - 专业对接和人才培养深入探讨。

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文章来源：《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0908/1777.html