投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

霍尼韦尔携手伍德集团推出突破性技术促进航空

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-10-09
作者:网站采编
关键词:
摘要:霍尼韦尔和伍德集团近日宣布联合推出整套技术包用于生产碳中和航空燃料。这些配套技术以霍尼韦尔UOP Ecofining工艺技术和伍德集团的制氢技术为核心,将特定的生物原料加工成可再生

霍尼韦尔和伍德集团近日宣布联合推出整套技术包用于生产碳中和航空燃料。这些配套技术以霍尼韦尔UOP Ecofining工艺技术和伍德集团的制氢技术为核心,将特定的生物原料加工成可再生航空燃料,相比于传统的化石航空燃料,可将生命周期温室气体排放量削减100%。

UOP Ecofining工艺可将地沟油、脂肪和油脂转化为霍尼韦尔绿色航空燃料,直接替代石油航空燃料。相较于传统燃料,使用地沟油等作为原料可在这一环节将生命周期温室气体排放削减80%。

伍德集团技术将进一步使UOP Ecofining工艺的副产品转化为可再生氢。与传统燃料相比,这将使生命周期温室气体排放总量再度减少10%。可再生氢随后经Ecofining工艺再次处理以去除杂质,产生更清洁的可再生燃料。

在制氢过程中产生的二氧化碳可由霍尼韦尔氢气解决方案技术套件进行捕集并实现永久地下封存。相较于传统石油航空燃料,这将再次使生命周期温室气体排放降低10%,最终通过技术的整合有效实现航空燃料生产的碳中和。(美通社,2021年10月8日美国伊利诺伊州德斯普兰斯)

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/1009/1821.html



上一篇:吉祥航空最新公告:非公开发行A股申请获中证监
下一篇:豪华航空座椅 超有范厨房区 尽在飞翔巡疆者Pr

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: