投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

海航集团航空主业板块易主完成,方大集团正式

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-12-08
作者:网站采编
关键词:
摘要:海航集团12月8日发布消息称,根据海航集团航空主业板块引战工作安排,自2021年12月8日起,航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司

海航集团12月8日发布消息称,根据海航集团航空主业板块引战工作安排,自2021年12月8日起,航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司,并由其确保航空安全,实现航空主业健康发展。

根据海航集团发布的消息,自10月31日法院终审裁定,海航集团破产重整取得关键性进展以来,至今日,航空主业板块交割,重整计划执行工作推进顺利,海航集团风险化解工作已经取得实质性进展。经批准,顾刚同志将不再担任海航集团党委书记。后续,联合工作组将履行指导、协调、监督职责,继续推进海航集团破产重整计划执行等相关风险处置工作。

据了解,据海南省发改委官网显示,顾刚在11月已任海南省发改委党组书记。

此次海航集团航空主业板块正式易主,意味着该板块将开启新生。“不期而遇、相伴相惜!祝愿海南航空及所有兄弟航司起落安妥、涅槃重生!”海航集团称。

海航集团总部展览厅内展示其各产业板块的LOGO墙 资料图 新华社供图

在航空板块,顾刚曾在9月13日的安全生产经营例会上表示,航空主业通过引战,如果顺利完成重整,将达到回归主业的目的,彻底甩掉历史包袱、轻装上阵。目前,依然有日均超过500架飞机2000条航线运行,重整完成后,以前高额的航空主业财务总费用预计将大幅下降近80%以上,飞机租赁成本大幅下降,经营性历史欠款得到全面清偿,账面可保留充足现金。

据了解,顾刚在二债会上透露,海航控股与境内外各大飞机租赁商达成了债务重组方案,针对破产重整前的飞机租金欠款,各大租赁商均给予了大幅豁免;且针对破产重整后的租金,不仅下调了15-20%的标准,而且在未来几年时间内,对宽体客机将由固定租金改为按飞行小时收费。这些措施能够为海航控股节省大量飞机租金支出,成本降到了和国航、东航、南航同样的水平。

据海航控股三季报显示,2021年前三季度营业收入为272.57亿元,同比增长37.35%。归属于上市公司股东的净利润为-34.42亿元。

记者查询辽宁方大官网获悉,辽宁方大集团实业有限公司是一家以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心,是跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团。

民航业内人士期待凤凰涅槃重生后的新海航。民航资源网专家綦琦表示,预计一系列高层人员变动和经营战略调整将陆续出台,这也是海航控股价值能否稳定上移的关键因素,但考虑国内外疫情对航空业的整体影响,业务反弹时间会拉长,但这也给海航控股预留了更多的调整窗口期。市值管理不是最终目标,海航能否维持航空安全的前提下,服务质量和运营效益持续提升才是股东的中长期收益。

来源:北京日报客户端 | 记者 潘福达

流程编辑:u010

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2021/1208/2007.html



上一篇:因机体故障 日本航空自卫队一架F35战机紧急着陆
下一篇:海尔生物于青岛成立航空科技公司,注册资本2

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: