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航空工业首席技能专家，眼睛就是尺
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摘要：在航空工业洪都，提起张勇来，没有人不竖起大拇指。从一名普通车工到航空工业首席技能专家，他细心钻研、精益求精，把每一个零件都当做“艺术品”。 要想在大小不同、形状各异
在航空工业洪都，提起张勇来，没有人不竖起大拇指。从一名普通车工到航空工业首席技能专家，他细心钻研、精益求精，把每一个零件都当做“艺术品”。
要想在大小不同、形状各异的零件上选好刀、用好刀甚至发明刀，细致入微的观察是必不可少的。经过多年磨炼，张勇的眼睛已然成为了一把标尺，既能快速匹配与零件相适用的刀具，又能将极其细微之处切削得丝毫不差。
某机型喷射泵导管是一个细长的喇叭形零件，其最小端直径与圆珠笔芯大小相当，内孔的表面要求光滑平整，否则会影响到液压油的流速，导致供油不均衡，给飞行安全带来隐患。由于孔小且深，加工时排屑余量大，普通车刀刚性差，这就要求切削用量必须小。为提高加工效率，张勇自制了一支形状与内孔相似的锥形钻头用于粗加工，可快速去除余量，缩短加工时间；再在一把镗孔刀的刀杆部分磨出消振棱，进行精加工内锥形孔，从而解决了因刀具刚性不足而产生的振刀现象，这一方法不仅有效保证了零件加工符合工艺要求，而且还将加工效率提高了3倍以上。
通过长期观察与实践，张勇总结了一套数控车床校正、操作、装夹、刀具刃磨和尺寸测量的方法，并对加工过程中零件的装夹变形和应力变形的问题总结出了有效的解决方法，用精湛的技艺诠释了什么叫“干一行爱一行，专一行精一行”。
文章来源：《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2022/0304/2211.html